DAIWA FUEGO LT 2500
Il nuovo mulinello FUEGO è ora ancora più leggero, più piacevole da usare e più reattivo in pesca.
Il rotore e il fusto del nuovo Fuego sono AIRDRIVE: totalmente inediti e progettati per ridurre al minimo l'inerzia di rotazione. Grazie alla nuova struttura, il rotore (realizzato in ZAION V, uno speciale composito di carbonio) è ora più leggero del 40% ma ancora più resistente. Il risultato è una rotazione ancora più fluida, con un'inerzia ridotta e un migliore controllo del movimento dell'esca durante il recupero.
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Il nuovo mulinello FUEGO è ora ancora più leggero, più piacevole da usare e più reattivo in pesca.
Il rotore e il fusto del nuovo Fuego sono AIRDRIVE: totalmente inediti e progettati per ridurre al minimo l'inerzia di rotazione. Grazie alla nuova struttura, il rotore (realizzato in ZAION V, uno speciale composito di carbonio) è ora più leggero del 40% ma ancora più resistente. Il risultato è una rotazione ancora più fluida, con un'inerzia ridotta e un migliore controllo del movimento dell'esca durante il recupero.
L'archetto è stato concepito anche per migliorare le prestazioni anti-groviglio: i grovigli sono ridotti al minimo grazie alla forma dell'archetto che permette alla lenza di scorrere e tornare nella posizione corretta in un batter d'occhio. Ciò è reso ancora più facile dal nuovo rullino guidalenza Twist Buster 3, dotato di una scanalatura supplementare che aiuta a mantenere la lenza in posizione.
Tecnologia Magsealed
Una speciale membrana d'olio magnetizzata, una esclusiva tecnologia Daiwa, protegge la meccanica interna riducendo la penetrazione di sporco e sale nel corpo. Una protezione efficace per migliorare la durata del mulinello, soprattutto per chi pesca in ambienti marini.
Nuova frizione ATD - L
Il nuovo Fuego è dotato di Automatic Tournament Drag Type - L, una frizione di nuova generazione ancora più progressiva e precisa di prima.
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Il nuovo mulinello FUEGO è ora ancora più leggero, più piacevole da usare e più reattivo in pesca.
Il rotore e il fusto del nuovo Fuego sono AIRDRIVE: totalmente inediti e progettati per ridurre al minimo l'inerzia di rotazione. Grazie alla nuova struttura, il rotore (realizzato in ZAION V, uno speciale composito di carbonio) è ora più leggero del 40% ma ancora più resistente. Il risultato è una rotazione ancora più fluida, con un'inerzia ridotta e un migliore controllo del movimento dell'esca durante il recupero.